Wyposażenie Stacji Kontroli Pojazdów

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Przedsiębiorca chcący otworzyć Stację Kontroli Pojazdów musi liczyć się z ogromnymi kosztami, jakie trzeba wydać na budowę stanowiska pomiarowego i jego wyposażenia w urządzenia kontrolno-pomiarowe.

 

Oprócz samego zakupu wyposażenia kontrolno-pomiarowego zgodnie z wymaganiami zawartymi w poniższym rozporządzeniu przedsiębiorca musi posiadać poświadczenie zgodności wyposażenia i warunków lokalowych stacji z wymaganiami odpowiednio do zakresu przeprowadzanych badań wpisanego do rejestru przedsiębiorców prowadzących stację kontroli pojazdów.

 

WNIOSEK dostępny na stronie TDT

 

Kolejny wniosek, jaki Przedsiębiorca składa to wpis do rejestru przedsiębiorców prowadzących stację kontroli pojazdów na podstawie:

 

Ustawy o swobodzie działalności gospodarczej (Dz. U. Nr 173, poz. 1807 i poz. 1808 z 2004 r.)

 

Wniosek składa do się do Starosty, który prowadzi rejestr SKP i bezpośrednio sprawuje nadzór nad stacjami.

 

 Na podstawie:

 

Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. ? Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późn. zm.3))

 

Minister Transportu i Budownictwa określa szczegółowe wymagania w stosunku do stacji kontroli pojazdów przeprowadzających badania techniczne (Art. 84a. 1.) Te szczegółowe

 

Wymagania znajdziemy w:

 

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I BUDOWNICTWAz dnia 10 lutego 2006 r. w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do stacji przeprowadzających badania techniczne pojazdów (Dz. U. nr 40 poz. 275).

 

Stanowisko kontrolne składa się z:

 

1) ławy pomiarowej - poziomej powierzchni przeznaczonej bezpośrednio do przeprowadzania badań technicznych pojazdów;

 

2) powierzchni roboczej;

 

3) powierzchni pomocniczej mieszczącej urządzenia i przyrządy;

 

4) kanału przeglądowego lub urządzenia do podnoszenia całego pojazdu;

 

5) wyposażenia kontrolno-pomiarowego;

 

6) wyposażenia technologicznego.

 

Powierzchnia pomocnicza - łączna szerokość na całej długości kanału przeglądowego to, co najmniej 1 m. Jest to powierzchnia, na której składowane są urządzenia i przyrządy.

 

Powierzchnia robocza to obszar o szerokość, co najmniej 0,7 m po obu stronach ławy pomiarowej lub urządzenia do podnoszenia całego pojazdu.

 

Na powierzchni roboczej nie mogą być zamontowane na stałe urządzenia i przyrządy oraz nie mogą znajdować się elementy konstrukcji budowlanych. Dopuszcza się, aby na powierzchni roboczej znajdowały się dodatkowe kanały do wykonywania badań technicznych lub zamontowane były elementy składowe urządzeń i przyrządów, jeżeli jest to wymagane ze względu na ich konstrukcję lub technologię wykonywania badań.

 

4. W przypadku wyposażenia stanowiska kontrolnego w urządzenie do podnoszenia całego pojazdu rozstaw krawędzi zewnętrznych powierzchni roboczych powinien być nie mniejszy niż:

 

1) 3,8 m - dla stacji kontroli pojazdów przeprowadzających badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t oraz przyczep przeznaczonych do łączenia z tymi pojazdami;

 

2) 4,2 m - dla stacji kontroli pojazdów przeprowadzających badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t oraz przyczep przeznaczonych do łączenia z tymi pojazdami.

 

 

 

Ława pomiarowa - wymagania:

 

1) szerokość ław mierzona między krawędziami zewnętrznymi nie powinna być mniejsza niż:

 

a) 2,4 m - dla stacji kontroli pojazdów przeprowadzających badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t oraz przyczep przeznaczonych do łączenia z tymi pojazdami,

 

b) 2,8 m - dla stacji kontroli pojazdów przeprowadzających badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t oraz przyczep przeznaczonych do łączenia z tymi pojazdami, przy czym rozstaw krawędzi wewnętrznych powinien odpowiadać szerokości kanału przeglądowego, o której mowa w § 13 ust. 1 pkt 2;

 

2) długość ław nie powinna być mniejsza niż:

 

a) 5,0 m - dla stacji kontroli pojazdów przeprowadzających badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t oraz przyczep przeznaczonych do łączenia z tymi pojazdami,

 

b) 8,0 m - dla stacji kontroli pojazdów przeprowadzających badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t oraz przyczep przeznaczonych do łączenia z tymi pojazdami, przy czym powinna zapewniać możliwość ustawienia na nich wszystkimi kołami każdego badanego pojazdu oraz umieszczania przed jego przednimi światłami przyrządu do pomiaru ustawienia i światłości świateł pojazdu.

 

 

 

Kanał przeglądowy - wymagania:

 

1) długość mierzona na poziomie ławy pomiarowej pomniejszona o długość schodów, o ile znajdują się na końcu lub początku kanału, nie powinna być mniejsza niż:

 

a) 6,0 m - dla stacji kontroli pojazdów przeprowadzających badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t oraz przyczep przeznaczonych do łączenia z tymi pojazdami,

 

b) 12,0 m - dla stacji kontroli pojazdów przeprowadzających badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t,

 

c) 18,0 m - dla stacji kontroli pojazdów przeprowadzających badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t oraz przyczep przeznaczonych do łączenia z tymi pojazdami;

 

2) szerokość mierzona na poziomie ławy pomiarowej powinna mieścić się w granicach:

 

a) od 0,6 do 0,9 m - dla stacji kontroli pojazdów przeprowadzających badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t oraz przyczep przeznaczonych do łączenia z tymi pojazdami,

 

b) od 0,7 do 1,0 m - dla stacji kontroli pojazdów przeprowadzających badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t oraz przyczep przeznaczonych do łączenia z tymi pojazdami;

 

3) głębokość powinna wynosić od 1,3 m do 1,8 m.

 

2. Wewnątrz kanału przeglądowego powinny znajdować się przesuwne platformy lub stałe boczne stopnie umożliwiające diagnoście zajęcie pozycji podwyższonej.

 

3. Kanał przeglądowy powinien posiadać odprowadzenie ścieków do studzienki bezodpływowej lub do instalacji technologicznej oraz mieć zapewnioną co najmniej wentylację nawiewną ? nawiew czołowy lub boczny przy kanale długości do 6 m, nawiewy boczne ? przy kanałach dłuższych.

 

4. Kanał przeglądowy powinien być wyposażony w:

 

1) oświetlenie zapewniające:

 

a) światło możliwie rozproszone, oświetlające miejsce pracy,

 

b) światło skupione o bezpiecznym napięciu zasilania, kierowane w razie potrzeby na elementy pojazdu;

 

2) półki wewnętrzne na narzędzia i klucze;

 

 

 

Urządzenie do podnoszenia całego pojazdu wyposażone w urządzenie do podnoszenia osi pojazdu o udźwigu, co najmniej:

 

a) 20 kN - w odniesieniu do stacji kontroli pojazdów przeprowadzającej badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t oraz przyczep przeznaczonych do łączenia z tymi pojazdami,

 

b) 115 kN - w odniesieniu do stacji kontroli pojazdów przeprowadzającej badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t oraz przyczep przeznaczonych do łączenia z tymi pojazdami.

 

 

 

Wyposażenie kontrolno-pomiarowe:

 

§ 14. 1. Wyposażenie kontrolno-pomiarowe

1)

urządzenie rolkowe lub urządzenie płytowe (najazdowe) do kontroli działania hamulców;

2)

urządzenie do oceny prawidłowości ustawienia kół jezdnych pojazdu;

3)

przyrząd do pomiaru i regulacji ciśnienia powietrza w ogumieniu pojazdu;

4)

przyrząd do pomiaru ustawienia i światłości świateł pojazdu;

5)

przyrząd do pomiaru w szybach pojazdu współczynnika przepuszczalności światła;

6)

miernik poziomu dźwięku;

7)

dymomierz;

8)

przyrząd do kontroli złącza elektrycznego pojazd-przyczepa;

9)

przyrząd do wymuszania kontrolowanego nacisku na mechanizm sterowania hamulcem najazdowym przyczepy;

10)

urządzenie do wymuszania szarpnięć kołami jezdnymi pojazdu;

11)

czytnik informacji diagnostycznych do układu OBD II/EOBD;

12)

wieloskładnikowy analizator spalin silników o zapłonie iskrowym;

13)

opóźnieniomierz do kontroli działania hamulców;

14)

zestaw narzędzi monterskich;

15)

podstawowy zestaw przyrządów mierniczych ogólnego przeznaczenia;

16)

Okręgowa stacja kontroli pojazdów

przyrząd do pomiaru geometrii ustawienia kół i osi pojazdu,

17)

elektroniczny detektor gazów do kontroli nieszczelności instalacji gazowej,

18)

urządzenie do kontroli skuteczności tłumienia drgań zawieszenia pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t,

19)

komplet kluczy dynamometrycznych w zakresie od 20 do 400 Nm - jeżeli zakres badań technicznych prowadzonych przez daną stację wymaga stosowania tych przyrządów i urządzeń.

 

 

 

Wyposażenie kontrolno-pomiarowe może być wspólne dla kilku stanowisk kontrolnych jednej stacji kontroli pojazdów, o ile istnieje możliwość wykonania badania technicznego pojazdu.

 

Wyposażenie kontrolno-pomiarowe oraz inne wyposażenie stacji kontroli pojazdów, może być wykorzystywane do przeprowadzania badań technicznych pojazdów, jeżeli zostało poddane ocenie zgodności, a także posiada oznakowanie CE, jeżeli jest ono wymagane przepisami o systemie oceny zgodności.

 

Stacja kontroli pojazdów powinna posiadać deklarację zgodności dla urządzeń i przyrządów, w stosunku, do których jest to wymagane, sporządzoną w języku polskim. Dopuszcza się posiadanie deklaracji zgodności w innym języku wraz z jej tłumaczeniem na język polski.

 

 

 

Wyposażenie technologiczne stanowiska kontrolnego powinno obejmować, co najmniej:

 

1) ogólne oświetlenie elektryczne oraz punkty odbioru energii elektrycznej o napięciu zapewniającym prawidłowe działanie urządzeń i przyrządów na stanowisku kontrolnym i napięciu bezpiecznym, z możliwością poboru mocy wystarczającej do zasilania eksploatowanych urządzeń i przyrządów;

 

2) instalację sprężonego powietrza o ciśnieniu roboczym, co najmniej 0,6 MPa, z uwzględnieniem ciśnienia roboczego wymaganego do prawidłowego działania urządzeń i przyrządów stanowiska kontrolnego;

 

3) odpływ ścieków do studzienki bezodpływowej lub do instalacji technologicznej;

 

4) wentylację naturalną oraz mechaniczną nawiewno-wywiewną, zapewniającą dodatkową awaryjną wymianę powietrza, przy czym stanowisko kontrolne powinno być wyposażone w alarmowy czujnik niedopuszczalnego poziomu stężenia tlenku węgla, który automatycznie uruchamia tryb awaryjny wentylacji;

 

5) indywidualne wyciągi spalin z końcówkami na rury wydechowe, o wydajności dostosowanej do rodzajów badanych pojazdów;

 

6) ogrzewanie pomieszczenia;

 

7) alarmowy czujnik nadmiernego poziomu gazu płynnego i ziemnego w stacji kontroli pojazdów przeprowadzającej badania pojazdów przystosowanych do zasilania gazem.

 

 

 

 

 

Tablica informacyjna

 

Na stacji kontroli pojazdów powinna być umieszczona w widocznym miejscu, co najmniej:

 

1) kopia zaświadczenia potwierdzającego wpis do rejestru przedsiębiorców prowadzących stację kontroli pojazdów;

 

2) tabela opłat za badania techniczne pojazdów, o której mowa w przepisach w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzania badań technicznych pojazdów;

 

3) wykaz czynności kontrolnych oraz metody i kryteria oceny stanu technicznego pojazdu podczas przeprowadzania badania technicznego, o którym mowa w przepisach w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach;

 

4) wykaz diagnostów przeprowadzających badania techniczne pojazdów.

Najczęściej czytane

Motoryzacja w pigułce