Logo producenta samochodu:

GM, Ford, Mercedes, Fiat?

Zatwierdzone nazwy handlowe producentów szyb:

Carlite, Guardian, Pilkington, Sekurit, Sicursiv, Sigla, Spectrofloat, Splintex, Ford Safety Glass, Pittsburg Plate Glass (PPG)?

Zgodność z normami (homologacja):

W naszym rejonie spotkamy się generalnie z dwoma normami:

1- amerykańska FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards)wraz z normą ANSIZ26.1

Przykład oznaczenia: DOT 247 AS1 M03

AS - (American Standard)

AS1 - szyba laminowana - najczystsze szkło, które przeszło wszystkie testy w zakresie bezpieczeństwa zgodnie z normą ANSI Z26.1 i normą (FMVSS) 205. Może być stosowane w dowolnym miejscu, ale ze względów na skomplikowany i kosztowny proces produkcyjny producenci samochodów stosują je jako szybę przednią. (stosuje się też oznaczenie AS-1)

AS2 - szyba hartowana. Ze względu, że nie przeszła wszystkich testów (stalowa kulka) nie może być stosowana jako przednia szyba. Najczęściej stosuje się je w szybach bocznych i tylnich. (stosuje się też oznaczenie AS-21)

AS3 - szyba laminowana lub hartowana o charakterystycznym ciemnym kolorze. Zastosowanie na tylnich bocznych szybach i tylnich szybach. (stosuje się też oznaczenie AS-2)

AS4 i AS5 - szyby z tworzywa sztucznego tylko na tył samochodu.

AS4 - stosowana w przypadku twardego dachu

AS5 - stosowana w przypadku miękkiego dachu

DOT 247 - (Departament of Transport) - (USA) i numer przypisany do konkretnego producenta szkła.

Objaśnienia numerów DOT: http://www.carwindshields.info/dot_db

M03 - Numer określający typ budowy szkła identyfikujący szklaną konstrukcję m.in. grubość i kolor. Cyfry po literce M są nadawane przez producentów szyby i są przez nich zakodowane.

2 - norma ECE (Economic Comission for Europe) - Europejska Komisja Gospodarcza (EKG ONZ) i dyrektywa 92/22EEC

Przykład oznaczenia: E4 43R - 001335

E4 - oznaczenie kraju, w jakim szyba przeszła badania potrzebne do homologacji, (zobacz artykuł o homologacji )

43 R - numeru regulaminu, jaki określa normy dla szyb bezpiecznych

001335 - numer homologacji, przy czym pierwsze dwie cyfry oznaczają wersję regulaminu (obecnie 00) a pozostałe kolejny numer homologacji.

Można tez spotkać inne symbole certyfikatów w zależności, na jakie kraje samochód był produkowany:

- SABS - RPA
- CCC - Chiny (China Compulsory product Certification)
- ADR - Australia (Australia Design Rules)
- PNS - Filipiny (Philippines National Standard)
- SNI - Indonezja (Standar Nasional Indonesia)
- JIS - Japonia (Japan Industrial Standard)
- KS - Korea
- SON - Nigeria
- SASO - Arabia Saudyjska

Oznaczenie rodzaju szyby:

Nazwa:

- Tampered, Temperlite - (szyba hartowana),

- Laminated, Lamisafe - (szyba laminowana),

Symbole:

I - szyba przednia ze szkła hartowanego

      I/P- szyba przednia ze szkła hartowanego pokryta materiałem z tworzywa sztucznego (*)

II - szyba przednia ze zwykłego szkła laminowanego

     II/P- szyba przednia ze zwykłego szkła laminowanego pokryta materiałem z tworzywa sztucznego(*)

III - szyba przednia ze szkła laminowanego obrobionego

    III/P- szyba przednia ze szkła laminowanego obrobionego pokryta materiałem z tworzywa sztucznego(*)

IV - szyba przednia ze szkła organicznego

V - szyba szklana inna niż szyba przednia o przepuszczalności światła widzialnego < 70%

VI - szyba zespolona dwuszybowa o przepuszczalności światła widzialnego < 70%

VII - szyba jednorodnie hartowana, jako szyba przednia w pojazdach wolnobieżnych, które ze względów konstrukcyjnych nie mogą przekraczać prędkości 40 km/h.

VIII - szyba ze sztywnego tworzywa sztucznego (nie szyby przednie):

      /A - dla oszklenia przedniego,

      /B - dla oszklenia bocznego, tylnego i dachowego,

     /C - w miejscach, gdzie uderzenie głową jest mało prawdopodobne lub niemożliwe,

Ponadto w przypadku oszklenia z tworzywa sztucznego, które zostało poddane testom odporności na ścieranie, w zależności od sytuacji stosuje się również następujące oznakowania:

     /L - dla szyb o rozproszeniu światła nieprzekraczającym 2% po 1 000 cyklach na powierzchni zewnętrznej oraz 4% po 100 cyklach na powierzchni wewnętrznej,

     /M - dla szyb o rozproszeniu światła nieprzekraczającym 10% po 500 cyklach na powierzchni zewnętrznej oraz 4% po 100 cyklach na powierzchni wewnętrznej,

IX - szyba z elastycznego tworzywa sztucznego,

X - szyba zespolona ze sztywnego tworzywa sztucznego:

      /A - dla oszklenia przedniego,

     /B - dla oszklenia bocznego, tylnego i dachowego,

    /C - w miejscach, gdzie uderzenie głową jest mało prawdopodobne lub niemożliwe,

W przypadku oszklenia z tworzywa sztucznego, które zostało poddane testowi odporności na ścieranie opisanemu, w zależności od sytuacji stosuje się również następujące oznakowania:

    /L dla szyb o rozproszeniu światła nieprzekraczającym 2% po 1 000 cyklach na powierzchni zewnętrznej oraz 4% po 100 cyklach na powierzchni wewnętrznej,

    /M dla szyb o rozproszeniu światła nieprzekraczającym 10% po 500 cyklach na powierzchni zewnętrznej oraz 4% po 100 cyklach na powierzchni wewnętrznej,

XI - szyba laminowana inne niż szyby przednie.

* Oznaczenie P ?Szyba bezpieczna pokryta tworzywem sztucznym? oznacza szybę szklaną, zgodnie z definicją w pkt 2.1 lub 2.2, z warstwą materiału z tworzywa sztucznego na jej wewnętrznej powierzchni;

Data produkcji szyby:

......8 - styczeń 2008

.....8 - luty 2008

....8 - marzec 2008

...8 - kwiecień 2008

..8 - maj 2008

.8 - czerwiec 2008

8...... - lipiec 2008

8 ..... - sierpień 2008

8 .... - wrzesień 2008

8 ... - październik 2008

8 .. - listopad 2008

8 . - grudzień 2008

Można spotkać oznaczenie dwucyfrowe np.: 98.

*data produkcji szyby powinna pokrywać się z data produkcji samochodu.

Różnica może być, co najwyżej do dwóch trzech miesięcy wstecz. Powody związane z magazynowaniem szyb. Tak wie może być sytuacja, że samochód ze stycznia 2010 roku może mieć szybę z grudnia 2009 roku.

Wszelkie inne niezgodności mogą wskazywać na jej wymianę a co za tym idzie jakąś kolizje.