Opłatę recyklingową wnosiło się na rachunek bankowy Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Opłata recyklingowa została wprowadzona z dniem 1 stycznia 2006 r. na mocy art. 12 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. U. z 2015 r. poz. 140, ze zm.).

Był tam zapis:
Art. 12. 1. Wprowadzający pojazd, inny niż wymieniony w art. 10, nie zapewnia sieci.
2. Wprowadzający pojazd, o którym mowa w ust. 1, który nie zapewnia sieci, oraz podmiot niebędący przedsiębiorcą, który dokonuje wewnątrzwspólnotowego nabycia lub importu pojazdu, są obowiązani do wniesienia, na rachunek bankowy Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, opłaty w wysokości 500 zł od każdego pojazdu wprowadzonego na terytorium kraju. Dowód wpłaty powinien zawierać określenie cech identyfikacyjnych pojazdu, o których mowa w art. 66 ust. 3a pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym.
3. W przypadku gdy wprowadzający pojazd, o którym mowa w ust. 1, który nie zapewnia sieci, dokonał zbycia pojazdu, obowiązany jest przekazać niezwłocznie nabywcy pojazdu dowód wpłaty, o którym mowa w ust. 2.

W nowej ustawie z dnia 27 maja 2015 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji jaka została podpisana przez Prezydenta Polski 18 czerwca 2015 ten wyżej wymieniony artykuł 12.1 został uchylony, czyli w prostym rozumieniu przestał obowiązywać.
Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2016 r. (Art. 24.)

Link do ustawy: http://orka.sejm.gov.pl/opinie7.nsf/nazwa/3033_u/$file/3033_u.pdf

Mamy jeszcze pół roku!